合肥地铁1号线、2号线已进入开通倒计时阶段。伴随着城市立体交通的形成，轨道之城的城市格局已初步呈现，市民对轨道交通的期待也日益热切。2015年2月，万家热线特别策划《轨道之城》第二季，为广大网民提供全面的地铁沿线衣食住行玩乐购的生活服务信息，提前感受轨道交通带来的巨大变化。

十二座城市、几十条地铁线、数以亿计市民的期待，随着中国轨道交通的不断发展，越来越多的城市加入或正在努力奔赴“轨道之城”的行列。2014年，合肥正式成为长三角城市群副中心，随着“141”、“1331”等城市发展战略的提出，原先的城市格局逐渐改变，多中心发展模式更加需要“轨道时代”的到来。

轨道交通、轨道经济、轨道生活，随着合肥轨道建设的不断推进，轨道对于城市的影响已经初见端倪，2015年合肥加速迈入轨道之城大时代。万家热线本次《轨道之城》第二季致力于为合肥市民带来全方位的地铁生活预演，同时深度解析地铁开通后合肥经济发展，满足网友的生活、投资等多方面需求。

合肥地铁进入倒计时阶段

2015年1月24日，合肥市城市轨道交通1号线一、二期工程铺轨仪式在滨湖车辆段铺轨基地正式举行，这标志着合肥市乃至全省第一条城市轨道交通线路正式启动轨道铺设施工轨道铺设作为城市轨道交通项目建设过程中一个承上启下的重要工序,是确保轨道线路按期开通运营的关键环节。进入铺轨施工阶段就意味着前期土建主体工程施工的基本完成。

2015年，合肥在奔赴大湖名城的道路上不断前行，开年轨道交通1号线一、二期工程正式铺轨对于众多对轨道交通期盼已久的市民来说无疑是一份大大的惊喜。

不仅如此，经国务院批准，国家发改委于2014年12月8日正式下文批复《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)》，这也就标志着合肥市轨道交通第二轮规划项目(3、4、5号线)正式获得开工建设许可，到2020年，加上目前正在全面开建的轨道交通1号线和2号线，合肥将实现5条轨道交通线开通运营，迈进“轨道之城”时代。

轨道助力合肥塑造长三角副中心

2014年9月12日，《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》发布，提出依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带。该《意见》首次明确，合肥为长三角城市群的“副中心”，与南京、杭州并驾齐驱。“这是合肥积极实施‘东向’发展战略’的成果，更是打造‘大湖名城、创新高地’获得国家层面认可的重要成果。”合肥市有关部门负责人这样说道。

在成功跻身长三角城市群之后，2015年合肥如何打造一个真正的长三角城市圈副中心成为当务之急。“大湖名城、创新高地”，深入人心的口号喊出了合肥人民对于滨湖、高新两大新城区发展的期望。

2016年底，连通滨湖与主城区的合肥轨道1号线将开通运营。不仅如此，合肥轨道4号线作为一条连接高新区与主城区的轨道线路正式规划已经出炉，轨道交通的发展成为合肥奔向“大湖名城、创新高地”这个目标的关键助力之一。

轨道建设如火如荼，轨道经济蓄势待发，2015年合肥正在加速迈入轨道之城的行列。